耗資1億5千多萬進行的竹35線增昌大橋改建工程，30日上午舉行開工動土典禮，由於是十幾年來橫山鄉內最大筆補助的單項工程，地方鄉親以辦喜事的心情踴躍參與， 現場大鼓、舞獅輪番上陣，熱鬧不已。９６歲的李桂妹老太太特別帶著小曾孫共襄盛舉，縣長邱鏡淳邀請她動土，見證橫山鄉觀光、交通、橋樑安全的新里程碑！
增昌大橋位於新竹縣橫山鄉竹35線1.5k處，是通往大山背地區及竹東軟橋地區之重要道路，也是為內灣、尖石風景區的替代道路。因橋梁老舊路幅不足雙向會車不易，且近年屢遭颱風侵襲，致橋墩基礎沖刷裸露，危及橋梁整體安全。
縣長邱鏡淳在立院擔任經濟委員會召集人時，接獲橫山鄉親陳情，鑑於人命關天，特別向當時的行政院長劉兆玄建議進行橋樑安全檢測，並爭取１１億元針對縣內竹林、中正、增昌、鐵嶺等危險橋樑進行改建工程。
由於內灣一年的旅遊人次高達２００萬，鐵路內灣線一線九驛改善工程年底通車後，觀光客可望再往上攀升，邱縣長要求將原本以傳統預力樑的規劃變更為兼具二個車道、二旁有自行車道、鋼構斜張造型、入夜有led照明景觀橋樑。
造橋舖路、功德無量！邱縣長在會中特別感謝無償捐地、配合橋樑興建的的新興村民鍾朝殿、鍾朝焰兩兄弟。鍾朝殿說，土地是他祖父傳下，只要能給大家方便，他就感到很高興。
工務處長范萬釗表示，增昌橋長２５２公尺，主體工程預算金額為新台幣1億1,000萬元，工期為360日曆天，預定完工日期為101年03月30日，在颱風季節前完成。主體工程部分中央負擔84%（9,240 萬元），縣府負擔16%（1,760萬元）；附屬工程經費（3,000 萬元）由縣府全額支應。
增昌大橋的主橋採對稱鋼桁架斜張橋，以吊索懸吊橋面板，整體呈現出動能美感之意象；第二期附屬工程將納入夜間燈光照明及景觀入口意象，期許營造符合地方特色之新地標。
增昌大橋改建完成後，能有效縮短油羅溪兩岸民眾聯絡之行車時間，並改善內灣、尖石風景區交通壅塞問題，提供民眾救災避災之防災通道，串聯區域自行車路網，落實節能減碳政策，斜張橋梁景觀更能豐富地方觀光資源，增進地方產業發展。
包括積極爭取增昌大橋改建的縣議員張志弘、橫山鄉長溫文結、代表會主席古鋓明和多位代表、村長，都參加這場橋樑動工典禮，場面熱鬧滾滾＃
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